Track

Camions, navires, avions : une seule carte.

Track suit la marchandise du portail du fournisseur au quai du client, et signale chaque retard dès qu’il se dessine.

Écran Carte live de SCIP : « 2 véhicule(s) en écart · 2 en retard », onze camions de démonstration sur le Ghana, filtres Tous, En mouvement, À risque, En retard, À l'arrêt, Démo, panneau Flotte et légende.
Track · Carte live données démo onze camions simulés, marqués « Démo »

Balises · Drive

Balise, téléphone, simulation.

Quand une balise se tait, la carte affiche « Position estimée » avec son cercle d’incertitude : « Estimée ±N km ».

01

Balise GT06

Les traceurs GT06 et Concox parlent à SCIP en TCP, port 5023. À activer dans Réglages, Réseau local.

02

Téléphone du chauffeur

La page /drive enregistre livraisons, signatures et photos hors connexion, puis synchronise. L’envoi de la position attend le HTTPS local, pas encore livré, et s’arrête dès que l’écran du téléphone s’éteint.

03

Simulation

Les camions du jeu de démo sont simulés et marqués. Le trafic autour l’est aussi, sur les vraies routes.

Carte live · Navires · Situation

Mer, air, route, dangers.

Chaque couche marche sans clé. Une clé gratuite, saisie dans Réglages, Sources de données, élargit la couverture.

  • Navires sans clé mer Baltique (Digitraffic) avec clé monde (AISStream)
  • Avions sans clé monde (OpenSky, puis adsb.lol) avec clé quota ×10 (identifiants OpenSky)
  • Trafic routier sans clé simulé ; mesuré à Rennes et Grenoble avec clé monde (TomTom)
  • Dangers sans clé USGS, NOAA, GDACS, NASA EONET, toutes les 5 min avec clé feux au jour près (NASA FIRMS)
Écran Situation de SCIP : « 9 sites exposés à des dangers actifs », carte des dangers, signaux classés (inondations relevées par GDACS) et panneau Exposition.
Track · Situation données démo les dangers sont réels, relevés le jour de la capture
Écran Navires de SCIP : « Les 8 navires sont dans les temps », les huit navires du jeu de démonstration.
Track · Navires données démo les huit navires de démo sont simulés ; les navires réels de la Baltique s’affichent dans la couche « Navires AIS » de la Carte live

Hors ligne

Internet coupé, cartes lisibles.

Un fond de carte mondial de 4 Mo vit dans le logiciel : côtes, frontières, fleuves, lacs, villes. Sans réseau, les six cartes restent lisibles, sans le détail rue par rue.

Expéditions · Livraisons · Incidents

Retard détecté, livraison prouvée.

L’ETA est recalculée toutes les 30 secondes, avec sa fenêtre d’arrivée et sa confiance.

Fiche de l'expédition SHP-DEMO-0054, Accra vers Kumasi, en retard : départ, promis, arrivée estimée, trajet prévu et réel, moteur d'ETA avec fenêtre d'arrivée à 80 % et « Retard certain de 66 min ».
Track · Fiche d’expédition données démo
Expéditions Un retard déclenche le recalcul

L’expédition passe « en retard », une alerte part, Optimise recalcule.

Livraisons Signature et photos

Enregistrées sur le téléphone du chauffeur, même sans réseau, puis jointes à la livraison.

Incidents Déclarés à la main

Un incident se crée depuis un signal de Situation. Un retard seul n’en crée pas.

Suivez votre flotte depuis votre PC.